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船隻的危機
「海的三分之一變成血，9海中的活物死了三分之一，船隻也壞了三分之一。」(啟示錄八:8)
我相信啟示錄所講的「海」、「海中活物」、「船隻」等，象徵的意義，多於實體。靈界的事，多於歷史。事情的涵義，多於科學的說明。
海上的船隻，是國際貿易的主要方式，也是普世傳染病的傳播。自古以來許多可怕的傳染病，是由港口的城市傳播出去。戰爭，也以海上的船艦最有力，所以，上帝在審判罪惡的權勢，受到波及的，海上的船隻也不能倖免。
自古以來，海上的船隻是普世性影響的媒介，傳媒與上帝對罪惡的審判有關。
例如大麻原產於北非，公元一世紀，阿拉伯的商隊將大麻帶經土耳其、波斯，至印度。中世紀，印度是世界大麻的供應中心。十三世紀，葡萄牙的商船將大麻送到北美洲給印第安人，也給亞洲的原住民。十八世紀，林奈鑑定大麻，給大麻學名時，大麻已經分佈全世界。
1893年，英國仍替印度的大麻背書，向世界推廣：大麻是商品，沒有毒害。任何東西是商品，就沒有毒害，這是資本主義的謊言。
1926年，首先認定大麻為毒品的是英國皇家醫學院院長羅勒斯頓(Humphrey
Rolleston,
1862-1944)，他是英國維多利亞兒童醫院的院長，最早研究與追踪兒童腦神經發育，受到化學藥品的影響。
他長期追踪與記錄，而提出吸食大麻與日後犯罪的關係。他也是「老年醫學」的開創者，提出長期吸用大麻對大腦病變的影響。
禁食大麻才成為法律，實施法律是政府的責任，才海上禁運。
當罪惡如海的擴散，在海之下的生物受毒害，幫助傳播罪惡的船隻也損壞，我們最好離遠一點。 |
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